Gọi chúng tôi hôm nay!

Nguyên nhân gây ra hiện tượng kêu van động cơ là gì?

Tiếng ồn của van là gì?

Sau khi khởi động xe, động cơ tạo ra tiếng “lách cách” nhịp nhàng tương tự như tiếng gõ kim loại, tiếng động cơ này tăng tốc nhịp nhàng khi tốc độ động cơ tăng lên. Trong trường hợp bình thường, động cơ sẽ không tạo ra tiếng ồn này trong một thời gian dài. Hầu hết các tiếng ồn được tạo ra trong một thời gian ngắn sau khi bắt đầu lạnh và sau đó biến mất từ ​​từ. Đây là tiếng ồn của van.

Nguyên nhân gây ra hiện tượng kêu van là gì?

Lý do chính cho tiếng kêu van là khe hở được tạo ra giữa van động cơ các cơ cấu, hầu hết là do các bộ phận bị mòn hoặc lỗi điều chỉnh khe hở, chẳng hạn như trục cam, tay quay và kích thủy lực.

Hầu hết các động cơ hiện nay đều sử dụng kích thủy lực, loại kích này chủ yếu dùng để tự động điều chỉnh khe hở do mòn của cơ cấu van. Việc điều chỉnh tự động các kích thủy lực được thực hiện nhờ áp suất dầu. Khi các bộ phận bị mòn quá mức và vượt quá giới hạn điều chỉnh tự động, tiếng ồn của van sẽ xảy ra. Việc hỏng cột kích thủy lực và hỏng chức năng điều chỉnh tự động cũng có thể khiến van bị kêu.

Khe hở van quá mức, ngoài tiếng ồn khi khởi động (rõ hơn khi xe lạnh) còn có những nhược điểm khác. Chẳng hạn như: van nâng không đủ, lượng nạp không đủ, xả không đầy đủ, công suất động cơ giảm, tiêu hao nhiên liệu nhiều.

Vì mỗi loại xe khác nhau nên yêu cầu về độ hở của van cũng khác nhau. Nói chung, độ hở thông thường của van nạp là từ 15-20 dây, và độ hở thông thường của van xả là từ 25-35 dây.

5fc5fece9fb56

Mối quan hệ giữa tiếng ồn của van và dầu động cơ là gì?

Vì chức năng điều chỉnh khe hở tự động của kích thủy lực được thực hiện bởi áp suất dầu, nên âm thanh của van có mối quan hệ trực tiếp với dầu. Tất nhiên, tiền đề là động cơ không bị mòn.

1. Áp suất dầu thấp hoặc lượng dầu không đủ

Áp suất dầu thấp, không đủ dầu bôi trơn buồng van; hoặc dầu không đủ, và các khoảng trống trong kích thủy lực khi không khí đi vào đường dẫn dầu sẽ gây ra tiếng ồn của van.

2. Không khí đi vào đường dầu trong quá trình bảo dưỡng

Nhiều người có loại kinh nghiệm này. Họ vừa bảo dưỡng xong thì có tiếng van chập khi đánh lửa vào ngày hôm sau. Trên thực tế, tình trạng này là tương đối bình thường, vì trong quá trình xả dầu trong đường dẫn dầu, dầu trong đường dẫn dầu bị cạn, không khí có thể lọt vào đường dẫn dầu và gây ra tiếng ồn cho van. Sau một thời gian hoạt động, không khí sẽ được thải ra ngoài và tiếng ồn của van sẽ biến mất.

3. Nhiều cặn carbon hơn trong động cơ

Sau khi động cơ được sử dụng một thời gian, bên trong động cơ sẽ xuất hiện cặn các-bon. Khi cặn cacbon tích tụ đến một mức độ nhất định, đường dẫn dầu có thể bị tắc, khiến chức năng điều chỉnh khe hở tự động của kích thủy lực bị lỗi và gây ra tiếng ồn cho van.

Làm thế nào để tránh tiếng ồn của van?

Việc tránh hiện tượng kêu van thực ra rất đơn giản. Chủ xe chỉ cần bảo dưỡng đúng thời gian quy định của nhà sản xuất để tránh mài mòn động cơ là có thể giảm thiểu tình trạng này một cách hiệu quả. Điều rất quan trọng là chọn dầu động cơ phù hợp với cấp động cơ và độ nhớt của xe, và đừng mù quáng theo đuổi các loại dầu động cơ cao cấp và có độ nhớt thấp.

 


Thời gian đăng: Jan-28-2021